3月，新冠防役“终南山”，满城尽是“新基建”
“新基建”，怎么有一种熟悉又陌生的“概念”味？
没错，“新基建”又叫“新型基础设施建设”，这一概念早在2018年底中央经济工作会议中就已被提出。
“满城风雨，绝非空穴来风”，短短3个月被中央连续4次“点名”，34万亿建设投资可以称得上前无古人之“豪横”，7大领域被画圈：
5G 基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。
这一举措将减少用户出行的充电焦虑，活跃新能源汽车技术研发，提高传统OEM新能源销量比重，解决三四线城市专用道路普及度低的现状，顺应国家汽车战略，重新定义国际汽车格局。
近年，造车新势力在冰冷又酸爽的资本寒冬下步入“进化”周期，正在从百家争鸣向三足鼎立过渡，市场经过了残酷的角逐，铁王座已近在咫尺。然而，智慧的上海特斯拉超级工厂投产，Model 3价格纵深入侵，定位中高端市场的角逐者又迎来新的试金考验。
虽说每项新技术革命的成功，都必然要经历千锤百炼，但是中国新能源汽车新局面的未来趋势，已清晰可见势不可。
多年来，国家对新能源汽车在政策给予大力支持、对新能源用户在技术层面的信任培育，市场份额在明显的逐年增加。
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%；与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
（来源https://36kr.com/p/5303419）
与之同步增长的能源入口—充电桩，截止2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个，私人桩70.3万个，充电场站建设数量达到3.6万座。
较2018年12月新增21.6万个，预计2020年我国将新增公共充电桩15万台、私人桩30万台，提速相当迅猛。
（来源：赛迪顾问）
充电桩的增建，让我们对里程驾驶的焦虑渐渐减弱，大规模应用的深层问题也将随之而来，尤其是多模态应用场景下协同通信的认证问题。
例如：
电动汽车充电的V2G（Vehicle to Grid）场景下，车辆需与电网服务商、公用充电桩、私人充电桩、应用服务商、通信服务商等进行融合认证，设备网需与控制网、能源网、数据网等多网融合，同时需基于汽车运行、能源服务和数据增值服务形成良性生态闭环，以成熟完整的产业体系应对市场需求。
众所周知，备受关注的V2G应用在国际上已屡见不鲜，但是国内的V2G商用化落地还相对滞后，为改变这种滞后的局面，各大关联主体首要直面的就是安全问题和体验问题。
例如：
充电过程中，如何有效保护用户隐私数据、驾驶安全、财产等？
国内104协议相较于国际ISO15118充电协议读取性差、拓展性不良等问题，何时重新定义适用未来大规模出行的各项协议标准？
传统充电、无线充电、移动充电等不同形式的充电认证模式，如何从传统充电体验，过渡到更优秀的支付极致体验？
大交通智能服务运营商运维和数据管理，如何为用户定制个性化服务？
AutoTrust V2G
AutoTrust V2G解决方案是磐起信科围绕电动汽车市场安全打造的一款产品，以保护电动车与充电桩相互连接时的信息安全。
该产品可为电动汽车厂商、充电桩制造商、充电桩运营商、电力供应商提供安全通信模组及PKI系统；为新能源汽车充电安全认证PKI集成系统建设和支付体验提供V2G解决方案和安全咨询服务；亦可针对不同交互应用场景，为通信运营商、系统集成管理商等提供定制化安全保障服务。
除确保充电设施具备安全性，V2G场景还须符合行业协议标准。作为国际IOS 15118充电协议制定前期参与者，AutoTrust V2G解决方案基于ISO/IEC15118进行设计，确保机密及数字签名等重要的安全技术得到应用。
磐起信科技术团队在该领域已具备成熟项目经验储备，为顺应中国“新基建”发展需要，磐起信科愿与电动汽车厂商、充电桩制造商、充电桩运营商、电力供应商携手共同打造具有中国特色的V2G解决方案，保障安全，提升用户体验。
如果您想了解AutoTrust V2G解决方案详情，一起探讨中国未来充电场景应用，欢迎关注我们，共同交流。
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